Cette mesure, qui vise à réduire les accidents mortels sur les routes espagnoles, mérite quelques éclaircissements pour éviter tout malentendu.
Les nouvelles règles de circulation en Espagne suscitent de nombreuses interrogations parmi les automobilistes de la région toulousaine qui traversent régulièrement la frontière. Depuis le 1er janvier 2026, une balise lumineuse V-16 remplace les traditionnels triangles de signalisation pour les véhicules espagnols. Cette mesure, qui vise à réduire les accidents mortels sur les routes espagnoles, mérite quelques éclaircissements pour éviter tout malentendu.
Le dispositif V-16 : une innovation espagnole pour la sécurité routière
Caractéristiques techniques du nouveau gyrophare
La Direction Générale du Trafic (DGT) espagnole impose désormais aux conducteurs espagnols l'utilisation d'une balise lumineuse connectée V-16. Ce dispositif magnétique se fixe sur le toit du véhicule et émet une lumière jaune-orange visible à 360 degrés, perceptible jusqu'à un kilomètre de distance, même par temps de brouillard ou sous forte pluie.
L'innovation majeure réside dans sa carte SIM intégrée qui permet une connexion directe au réseau DGT 3.0. Les autorités espagnoles reçoivent instantanément la géolocalisation du véhicule en détresse, permettant d'alerter les autres usagers via les panneaux d'information routière et les GPS connectés. L'autonomie de ces balises varie entre 30 minutes et une heure, offrant une protection continue pendant l'attente des secours.
Les motivations derrière cette réforme
Le ministère de l'Intérieur espagnol justifie cette mesure par des statistiques préoccupantes : 22 personnes perdent la vie chaque année en Espagne après avoir quitté leur véhicule pour installer les triangles de signalisation. Parcourir une centaine de mètres sur la chaussée, particulièrement sur autoroute ou par mauvaise visibilité, représente un danger considérable que ce nouveau dispositif permet d'éliminer.
La situation des automobilistes français : une exemption claire
Ce que dit la réglementation pour les véhicules étrangers
Bonne nouvelle pour les Toulousains qui se rendent régulièrement en Espagne : l'ambassade de France à Madrid et la DGT ont confirmé que les véhicules immatriculés à l'étranger ne sont pas soumis à cette obligation. Les automobilistes français circulant en "circulation internationale" peuvent continuer d'utiliser les triangles de signalisation classiques.
Notre cabinet, qui traite régulièrement des litiges transfrontaliers dans le domaine automobile, recommande toutefois de conserver à bord du véhicule :
Le non-respect de ces équipements expose à une amende de 150 euros en Espagne.
Le coût pour les conducteurs espagnols
Les automobilistes espagnols doivent débourser entre 30 et 60 euros pour acquérir ce gyrophare homologué. L'absence de ce dispositif lors d'un contrôle routier peut entraîner une amende allant jusqu'à 200 euros. Une dépense conséquente qui explique les nombreuses questions reçues par notre cabinet de la part de binationaux résidant en Haute-Garonne.
Les zones à faibles émissions : l'autre réglementation à connaître
Saint-Sébastien et Bilbao : des restrictions spécifiques
Au-delà du gyrophare, les automobilistes toulousains qui se rendent au Pays Basque espagnol doivent prêter attention aux Zones à Faibles Émissions (ZFE). Depuis janvier 2025, l'hypercentre de Saint-Sébastien (1,2 km²) impose un enregistrement préalable sur le site municipal pour circuler librement. Les véhicules immatriculés avant 2006 sont totalement interdits dans cette zone.
Bilbao applique des restrictions similaires : les véhicules étrangers équivalents aux catégories polluantes A et B de la DGT ne peuvent ni accéder, ni circuler, ni stationner dans la ZFE. Les contraventions s'élèvent à 200 euros, avec une majoration possible de 30% en cas de récidive. À partir de 2028, les véhicules diesel antérieurs à 2014 seront également bannis de Saint-Sébastien.
Irún : une mise en place retardée
Plus proche de la frontière française, Irún présente un cas particulier. Bien que le périmètre de la future ZFE soit défini, son application reste suspendue. Les automobilistes toulousains transitant par cette ville frontalière bénéficient donc d'un répit temporaire.
Conseils pratiques pour les déplacements transfrontaliers
Préparation du véhicule avant le départ
Maître FERNANDEZ, fort de ses 25 ans d'expérience en expertise automobile, recommande aux conducteurs de la région toulousaine de vérifier systématiquement avant tout déplacement en Espagne :
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La présence et l'état des deux triangles de signalisation
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L'accessibilité immédiate du gilet réfléchissant
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La conformité du véhicule aux normes environnementales si vous prévoyez de visiter les grandes villes
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La validité de l'assurance automobile pour une circulation à l'étranger
Recours en cas de verbalisation abusive
Notre cabinet a traité plusieurs dossiers de conducteurs français verbalisés à tort pour absence de gyrophare. Dans ces situations, la contestation s'appuie sur les textes officiels de la DGT qui exemptent explicitement les véhicules étrangers. La conservation des justificatifs de verbalisation et la consultation rapide d'un avocat facilitent grandement les démarches de remboursement.
Les délais de contestation varient selon les communes espagnoles, mais se situent généralement entre 15 et 30 jours. Une assistance juridique spécialisée permet d'éviter les erreurs de procédure qui pourraient compromettre le recours.
Protection juridique et accompagnement
Les réglementations routières transfrontalières évoluent constamment et créent parfois des situations complexes pour les automobilistes. Notre cabinet accompagne régulièrement des clients confrontés à des litiges automobiles en Espagne, qu'il s'agisse de contraventions contestables, d'accidents de la circulation ou de problèmes avec des loueurs de véhicules.
L'expertise automobile transfrontalière nécessite une connaissance approfondie des réglementations des deux pays et des conventions internationales applicables. Chaque situation présente ses particularités, et une analyse juridique personnalisée permet souvent d'identifier des solutions méconnues.
Les automobilistes toulousains peuvent donc partir sereinement en Espagne sans investir dans un gyrophare V-16. Les triangles de signalisation traditionnels restent suffisants pour les véhicules immatriculés en France. Une vigilance particulière reste néanmoins de mise concernant les ZFE des grandes villes espagnoles, où les restrictions s'appliquent à tous les véhicules, quelle que soit leur nationalité.
Pour toute question spécifique concernant la circulation automobile à l'étranger ou un litige transfrontalier, nos cabinets de Toulouse (13 Rue Temponières) restent à votre disposition du lundi au jeudi de 9h00 à 12h30 et de 14h30 à 19h00, et le vendredi de 9h00 à 12h30. Contact : 05 82 88 01 45.
